Фаркоп Subaru Legacy Outback (прицепное Субару Легаси)

Фаркоп на Субару Легаси Аутбек

Фаркоп на Субару Легаси (Subaru Legacy Outback) - это прицепное устройство (фаркоп) предназначен для буксировки легковых и грузовых прицепов транспортным средством.

Заводской фаркоп ВасТол на Субару Легаси сваривается по кондуктору из толстого металла и для защиты от коррозии окрашивается порошковой краской. В комплектацию входит розетка с проводами, крепеж, колпачок.

Доставка фаркопа на Субару Легаси Аутбек производится перевозчиками по Украине из г. Житомира. Мы предлагаем качественный фаркоп Субару Легаси по доступной цене.

Доставка фаркопа на Subaru Legacy Outback производится перевозчиком Новая Почта или Интайм.

Subaru - история марки:

Subaru на самом деле означает «объединять», и это относится к шести звездам на его логотипе, за которыми стоят 6 компаний, которые объединились в группу FHI. Самая большая из звезд представляет Fuji Heavy Industries. Компания начала свою деятельность в 1917 году в Японии как авиационная научно-исследовательская лаборатория, но вскоре они перешли на производство самолетов.

После Второй мировой войны компания выпустила скутер, модель Fuji Rabbit с запасными частями от самолетов. Довольно скоро они стали производить мотороллеры, автобусы, двигатели и шасси. Тогда генеральный директор Kenji Kita решил, что было бы хорошей идеей принять участие в автомобильной промышленности, и в 1954 году был создан первый автомобиль Subaru, Subaru 1500.

За моделью 1500 или P1 последовали модель 360 в 1958 году, Sambar в 1961 году, модель 1000 в 1965, модель 1100 и модель R2 в 1969 году. В 70-х годах была выпущена модель Leone, а потом, в 80-х, Alcyclone (1985) и Legacy (1989) были добавлены к линейке Subaru.

Не торопясь, в 90-х годах, компания отошла от производства небольших автомобилей и сосредоточилась на автомобилях для ралли, таких как Vivio и Impreza. Различные вариации Impreza WRX несколько раз выиграли чемпионат мира с такими пилотами, как, например, Colin McRae.

Используя технологии из авиационной промышленности, Subaru смог создать много успешных изобретений в автомобильной промышленности. Одним из первых было использование горизонтально-оппозитных двигателей “boxer”, а также использование монококовой конструкции кузова. Кроме того, Subaru является единственным производителем автомобилей, который предлагает полный привод на большинстве своих моделей. Японский производитель был также первым, кто ввел электронную бесступенчатую коробку передач (ECTV), которая заменяла стандартное переключение передач и обеспечивала плавное ускорение при одновременном сокращении расхода топлива и выброса вредных веществ.

А если вы планируете транспортировать грузы на прицепе, то вам нужен заводской фаркоп на Субару Легаси..

Subaru также проявляет большой интерес к охране окружающей среды, добившись своеобразного рекорда: нулевой статус по отходам в своем заводе в городе Лафайет, штат Индиана, что означает, что завод не генерирует мусор. Кроме того, компания имеет обширную программу утилизации для своих автомобилей, не говоря уже о программе для гибридных и экономичных в расходе топлива автомобилей.