Фаркоп Subaru Legacy Outback (причіпний Субару Легасі)

Фаркоп на Субару Легасі Аутбек

Фаркоп на Субару Легасі (Subaru Legacy Outback) - це причіпний пристрій (фаркоп) призначений для буксирування легкових та вантажних причепів транспортним засобом.

Заводський фаркоп ВасТол на Субару Легасі зварюється по кондуктору з товстого металу і для захисту від корозії фарбується порошковою фарбою. У комплектацію входить розетка з проводами, кріплення, ковпачок.

Доставка фаркопа на Субару Легасі Аутбек здійснюється перевізниками по Україні з р. Житомира. Ми пропонуємо якісний фаркоп Субару Легасі за доступною ціною.

Доставка фаркопа на Subaru Legacy Outback проводиться перевізником Нова Пошта або Інтайм.

Subaru - історія марки:

Subaru насправді означає «об'єднувати», і це відноситься до шести зірок на його логотипі, за якими стоять 6 компаній, які об'єдналися в групу FHI. Найбільша з зірок являє Fuji Heavy Industries. Компанія почала свою діяльність в 1917 році в Японії як авіаційна науково-дослідна лабораторія, але незабаром вони перейшли на виробництво літаків.

Після Другої світової війни компанія випустила скутер, модель Fuji Rabbit з запасними частинами від літаків. Досить скоро вони стали виробляти моторолери, автобуси, двигуни і шасі. Тоді генеральний директор Kenji Kita вирішив, що було б гарною ідеєю взяти участь в автомобільній промисловості, і в 1954 році був створений перший автомобіль Subaru, Subaru 1500.

За моделью 1500 или P1 последовали модель 360 в 1958 году, Sambar в 1961 году, модель 1000 в 1965, модель 1100 и модель R2 в 1969 году. В 70-х годах была выпущена модель Leone, а потом, в 80-х, Alcyclone (1985) и Legacy (1989) были добавлены к линейке Subaru.

Не торопясь, в 90-х годах, компания отошла от производства небольших автомобилей и сосредоточилась на автомобилях для ралли, таких как Vivio и Impreza. Различные вариации Impreza WRX несколько раз выиграли чемпионат мира с такими пилотами, как, например, Colin McRae.

Используя технологии из авиационной промышленности, Subaru смог создать много успешных изобретений в автомобильной промышленности. Одним из первых было использование горизонтально-оппозитных двигателей “boxer”, а также использование монококовой конструкции кузова. Кроме того, Subaru является единственным производителем автомобилей, который предлагает полный привод на большинстве своих моделей. Японский производитель был также первым, кто ввел электронную бесступенчатую коробку передач (ECTV), которая заменяла стандартное переключение передач и обеспечивала плавное ускорение при одновременном сокращении расхода топлива и выброса вредных веществ.

А если вы планируете транспортировать грузы на прицепе, то вам нужен заводской фаркоп на Субару Легаси..

Subaru также проявляет большой интерес к охране окружающей среды, добившись своеобразного рекорда: нулевой статус по отходам в своем заводе в городе Лафайет, штат Индиана, что означает, что завод не генерирует мусор. Кроме того, компания имеет обширную программу утилизации для своих автомобилей, не говоря уже о программе для гибридных и экономичных в расходе топлива автомобилей.